Велики медији пренели су вест да је прво возило метроа типа А на линији пекиншког метроа 14 сишло са монтажне траке у Кингдау.Разлог зашто је ово возило подземне железнице привукло пажњу Кинеза је то што први пут користи лагану, необојену каросерију од нерђајућег челика на домаћем аутомобилу типа А, која не само да има јаку отпорност на корозију, већ и ниски трошкови рада и одржавања.Заштита животне средине, сигурност и поузданост, удобна вожња и тако даље.80% локализованих делова каросерије метроа је направљено од нерђајућег челика ТИСЦО 301Л.ТИСЦОнерђајући челик, још једном раскошно представљен у јавности.
Возила метроа типа А која су управо сишла са линије у Кингдау посвећена су линији метроа у Пекингу 14, која је прва линија у Пекингу која користи возове типа А од нерђајућег челика.Планирано је да цела линија пусти у рад 63 воза, сваки са по 6 вагона, произвођача ЦСР Кингдао Сифанг Лоцомотиве анд Роллинг Стоцк Цо., Лтд. и Цхина ЦНР Цхангцхун Раилваи Вехицле Цо., Лтд.Подземна железница од нерђајућег челика није само лепа и елегантна, већ и због одличне чврстоће 301Л, возило има снажну способност против екструзије, што у највећој мери може заштитити безбедност путника.
Још 2009. године, када је Пекинг планирао линију метроа број 14,ТИСЦОдобио вести.Након тога, особље за истраживање и развој и маркетинг брзо је интервенисало, заједнички посетило тржиште, активно комуницирало са два производна предузећа и енергично промовисало примену специјалног нерђајућег челика 301Л који производи ТИСЦО на возила подземне железнице типа А.Због добре репутације и репутације за сарадњу са производима ТИСЦО, као и дугогодишње успешне примене брзих возова, градских лаких шина и метроа типа Б, коначно су добили признање Пекинг Метро Цорпоратион и две производних предузећа.По први пут, нерђајући челик се користи за замену легуре алуминијума у возилима подземне железнице типа А, а све више људи зна да нерђајући челик није само прелеп и леп по изгледу, већ има и многе карактеристике као што су практичност, безбедност, удобност, ниско угљеник и заштита животне средине.
Поред тога, све осовине возила подземне железнице ове линије су направљене од ТИСЦО осовинског челика.Од каросерије до осовине, ТИСЦО производи су се поново лепо појавили у престоници, најдужој линији метроа која је тренутно у изградњи.
Време поста: Јан-11-2022