Недавно, на локацији за прераду Донгфанг Елецтриц Цо., Лтд. Донгфанг Елецтриц Гроуп,ТИСЦОЧелик за јармове је исечен, пробијен и прорезан и сложен у цилиндрични облик пречника 16,2 м и висине 100 мм - модел ротора мотора.Након што је особље спровело серију тестова симулације параметара, сви параметри наслаганих кругова ТИСЦО челика за јармове су квалификовани.То обележаваТИСЦО'С јарм челик је прошао прелиминарну инспекцију ротора мотора Баихетан хидроенергетског пројекта групе Тхрее Горгес и има услове за даљу обраду и сечење.Очекује се да ће бити испоручен у Баихетан хидроенергетски пројекат у марту следеће године за слагање јармова и монтажу магнетних стубова.Сачекајте да се више процеса склопи.
Хидроелектрана Баихетан је највећи хидроенергетски пројекат у изградњи у свету, са укупним инсталисаним капацитетом од 16 милиона киловата.У подземним електранама на левој и десној обали распоређено је 16 агрегата од 1 милион киловата једнојединичних хидро-турбинских агрегата са потпуно независним правима интелектуалне својине.Капацитет једне јединице је највећи на свету.Спољни пречник ротора мотора Баихетан хидроенергетског пројекта који је развио Донгфанг Елецтриц је 16,2 метра, максимална висина је 4,1 метар, а укупна тежина је око 2.000 тона.То је тренутно највећи ротор у хидроелектрани у изградњи на свету.Ротор је главна компонента хидрогенераторске јединице, која се састоји од централног тела, носача у облику лепезе, главног вертикалног ребра, јарма и магнетног пола.Међу њима, јарам је направљен од челика јарма, који се користи за монтирање магнетног пола, носи огроман момент инерције, а такође је део магнетног кола.Пошто челик за јарам има карактеристике високе чврстоће, високе прецизности и високих магнетних својстава, технички показатељи ове челичне плоче су веома захтевни, процес производње је компликован, а обрада је тешка.Дуго се ослањао на увоз.Без продора у кључним материјалима, не би било јаке производње у Кини.
Време поста: 20.12.2021