Nerjaveče jeklo TISCO je uporabljeno za podzemno železnico tipa A pekinške metro linije 14

Večji mediji so poročali o novici, da je prvo vozilo podzemne železnice tipa A na liniji 14 pekinške podzemne železnice zapeljalo s tekočega traku v Qingdau.Razlog, zakaj je to vozilo podzemne železnice pritegnilo pozornost Kitajcev, je ta, da prvič uporablja lahko, nebarvano karoserijo iz nerjavečega jekla na domačem avtomobilu tipa A, ki ni le močno odporen proti koroziji, ampak ima tudi nizki stroški delovanja in vzdrževanja.Varstvo okolja, varnost in zanesljivost, udobna vožnja in tako naprej.80 % lokaliziranih delov karoserije vagona podzemne železnice je izdelanih iz nerjavečega jekla TISCO 301L.TISCOiz nerjavečega jekla, ponovno čudovito predstavljena v javnosti.

Vozila podzemne železnice tipa A, ki so pravkar zapeljala s proge v Qingdau, so namenjena liniji 14 pekinške podzemne železnice, ki je prva proga v Pekingu, ki uporablja vlake tipa A iz nerjavečega jekla.Načrtuje se, da bo na celotni progi začelo obratovati 63 vlakov, vsak s 6 vagoni, ki jih proizvajata CSR Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd. oziroma China CNR Changchun Railway Vehicle Co., Ltd.Podzemna železnica iz nerjavečega jekla ni samo lepa in elegantna, ampak tudi zaradi odlične trdnosti 301L ima vozilo močno sposobnost proti iztiskanju, ki lahko v največji meri zaščiti varnost potnikov.

Že leta 2009, ko je Peking načrtoval linijo podzemne železnice št.TISCOdobil novico.Po tem je osebje za raziskave in razvoj ter trženje hitro posredovalo, skupaj obiskalo trg, aktivno komuniciralo z obema proizvodnima podjetjema in močno spodbujalo uporabo posebnega nerjavečega jekla 301L, ki ga proizvaja TISCO, za vozila podzemne železnice tipa A.Zaradi dobrega ugleda in ugleda sodelovanja izdelkov TISCO ter uspešne uporabe hitrih vlakov, mestnih lahkih tirnic in podzemnih železnic tipa B že več let, so končno pridobili priznanje Beijing Metro Corporation in dveh proizvodna podjetja.Prvič se nerjavno jeklo uporablja za zamenjavo aluminijeve zlitine v vozilih podzemne železnice tipa A in več ljudi ve, da nerjaveče jeklo ni le čudovitega in lepega videza, ampak ima tudi številne lastnosti, kot so praktičnost, varnost, udobje, nizka raven ogljik in varstvo okolja.

Poleg tega so vse osi vozil podzemne železnice na tej progi izdelane iz osnega jekla TISCO.Od karoserije do osi so se izdelki TISCO ponovno lepo pojavili v prestolnici, najdaljši progi podzemne železnice, ki je trenutno v izgradnji.