Store medier har rapportert nyhetene om at det første A-type t-banekjøretøyet til Beijing T-banelinje 14 har rullet av samlebåndet i Qingdao.Grunnen til at dette t-banekjøretøyet har tiltrukket seg oppmerksomheten til det kinesiske folket er at det bruker en lett, ikke-lakkert karosseri i rustfritt stål for første gang på den innenlandske A-typen, som ikke bare har sterk korrosjonsmotstand, men også har lave drifts- og vedlikeholdskostnader.Miljøvern, sikkerhet og pålitelighet, komfortabel tur og så videre.80 % av de lokaliserte delene av t-banevognkroppen er laget av TISCO 301L rustfritt stål.TISCOrustfritt stål, nok en gang vakkert presentert i offentligheten.
T-banevognene av A-type som nettopp har rullet av linjen i Qingdao er dedikert til Beijing Metro Line 14, som er den første linjen i Beijing som bruker tog av A-type i rustfritt stål.Hele linjen er planlagt å sette i drift 63 tog, hver med 6 vogner, produsert av henholdsvis CSR Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd. og China CNR Changchun Railway Vehicle Co., Ltd.T-banen laget av rustfritt stål er ikke bare vakker og elegant, men også på grunn av den utmerkede styrken til 301L, har kjøretøyet en sterk anti-ekstruderingsevne, som kan beskytte passasjerenes sikkerhet i størst grad.
Så tidlig som i 2009, da Beijing planla T-banelinje nr. 14,TISCOfikk nyhetene.Etter det grep FoU- og markedsføringspersonellet raskt inn, besøkte markedet i fellesskap, kommuniserte aktivt med de to produksjonsbedriftene og fremmet kraftig bruken av 301L spesialstål produsert av TISCO på A-type t-banekjøretøyer.På grunn av det gode ryktet og samarbeidsryktet til TISCO-produktene, samt den vellykkede bruken av høyhastighetstog, bybane og t-bane av B-type i mange år, har de endelig vunnet anerkjennelsen av Beijing Metro Corporation og de to produksjonsbedrifter.For første gang brukes rustfritt stål til å erstatte aluminiumslegering i A-type t-banekjøretøy, og flere vet at rustfritt stål ikke bare er nydelig og vakkert i utseende, men har også mange egenskaper som praktisk, sikkerhet, komfort, lav karbon og miljøvern.
I tillegg er alle undergrunnskjøretøyakslene i denne linjen laget av TISCO-akselstål.Fra karosseriet til akselen har TISCO-produktene igjen fått et vakkert utseende i hovedstaden, den lengste T-banelinjen som for tiden er under bygging.
Innleggstid: Jan-11-2022