Нерѓосувачки челик TISCO се нанесува на метрото од типот А на линијата 14 на метрото во Пекинг

Големите медиуми ја пренесоа веста дека првото возило на метрото од типот А на линијата 14 на метрото во Пекинг излетало од производната лента во Кингдао.Причината зошто ова возило на метрото го привлече вниманието на кинескиот народ е тоа што користи лесна, необоена каросерија од нерѓосувачки челик за прв пат на домашниот автомобил од типот А, која не само што има силна отпорност на корозија, туку има и ниски трошоци за работа и одржување.Заштита на животната средина, безбедност и сигурност, удобно возење и така натаму.80% од локализираните делови на каросеријата на вагонот на метрото се направени од нерѓосувачки челик TISCO 301L.TISCOнерѓосувачки челик, уште еднаш прекрасно претставен во очите на јавноста.

Возилата на метрото од типот А кои штотуку излегоа од линијата во Кингдао се посветени на линијата 14 на метрото во Пекинг, која е првата линија во Пекинг што користи возови од типот А од не'рѓосувачки челик.Целата линија е планирано да пушти во употреба 63 возови, секој со 6 вагони, произведени од CSR Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd. и China CNR Changchun Railway Vehicle Co., Ltd. соодветно.Подземната железница изработена од нерѓосувачки челик не е само убава и елегантна, туку и поради одличната јачина од 301L, возилото има силна способност против истиснување, што може да ја заштити безбедноста на патниците во најголема мера.

Уште во 2009 година, кога Пекинг ја планираше линијата на метрото бр. 14,TISCOја доби веста.После тоа, персоналот за истражување и развој и маркетингот брзо интервенираше, заеднички го посетија пазарот, активно комуницираа со двете производствени претпријатија и енергично ја промовираа примената на специјалниот нерѓосувачки челик 301L произведен од TISCO за возилата на метрото од типот А.Поради добрата репутација и соработката на производите на TISCO, како и успешната примена на брзите возови, урбаните лесни шини и метрото од типот Б, тие конечно го добија признанието на Pekin Metro Corporation и двете производствени претпријатија.За прв пат, не'рѓосувачки челик се користи за замена на алуминиумска легура во возилата на метрото од типот А, а повеќе луѓе знаат дека нерѓосувачкиот челик не е само прекрасен и убав на изглед, туку има и многу карактеристики како практичност, безбедност, удобност, ниска јаглерод и заштита на животната средина.

Дополнително, оските на возилата на подземната железница на оваа линија се направени од челик на оската TISCO.Од каросеријата до оската, производите на TISCO повторно прекрасно се појавија во главниот град, најдолгата линија на подземната железница која моментално се гради.