今日、tisco列車の鋼板は太原地下鉄2号線への適用に成功し、大連地下鉄1号線と西安地下鉄2号線への適用に成功しました。顧客は、tisco製品の品質が最高だと考えています。お客様のレビューは良いです。
ステンレス鋼の材料の革新により、ステンレス鋼の列車本体は地下鉄に広く適用されました。ステンレス鋼列車本体は着色や積み込みの費用がかからず、作業時間を節約できます。シート素材は、サンブウェイの外観の品質を決定します。そのため、シートの形状、静脈、色の光沢、製品の安定性の必要性が高くなっています。近年、Tiscoは革新に抵抗し、中国のステンレス鋼に傾倒しています。Tiscoは、製品の品質を向上させることにより、トレイン鋼板の内外の効果を強化しています。太原地下鉄2号線の開通に成功し、製造部門とオーナー部門からTiscoシート素材の評価が高く、製品の評価も高まっています。
Durig manufacturig、tiscoは、こすり、矯正から切断面、フィルムの貼り付け、シートの切断まで、熟練した記憶を監督するように手配し、高水準で高品質であることを確認します。溶接材料のシートの形状の影響についての質問を表現し、冷間圧延は、摩擦前のすべてのプロセスの制御を強化し、摩擦中のシートの形状と色の光沢を確認します。摩擦が終わったら、シートの形状が真っ直ぐになっていることを再度確認し、工場製品の非平面性を3mm以内に抑え、列車製造時の列車本体の平面性を確認します。同時に、お客様からご提供いただいたモデルにも関わり、多くの研究・試行を重ね、お客様とのつながりを深め、やっと難易度に対応し、製品は標準に達しました。
Tiscoは、中国で最初に地下鉄のステンレス鋼を製造した工場であり、中国のステンレス鋼の列車本体になりがちです。現在、「メイド・イン・ティスコ」はすでに多くの国で人気があります。北京地下鉄4号線と6号線、成都地下鉄、ホンコン地下鉄、太原地下鉄2号線など多くの地下鉄がティスコの製品を使用しており、中国の鉄道交通が輸入鋼に依存しているという状況を打破しました。今後も、tiscoは技術革新を継続し、ステンレス鋼板の地下鉄への応用に努めていきます。Tiscoは「MadeinChina」に力を発揮していきます。
この写真は、大連の地下鉄2号線がティスコの電車のシーツを使っていたところです。
投稿時間：2022年5月19日