Récemment, sur le site de traitement de Dongfang Electric Co., Ltd. de Dongfang Electric Group, leTISCOl'acier de la culasse a été coupé, poinçonné et fendu, et empilé en une forme cylindrique d'un diamètre de 16,2 m et d'une hauteur de 100 mm - le modèle du rotor du moteur.Après que le personnel a effectué une série de tests de simulation de paramètres, tous les paramètres de cercle empilés de l'acier de culasse TISCO ont été qualifiés.Cela marque queTISCO's joug steel a passé l'inspection préliminaire du rotor du moteur du projet hydroélectrique de Baihetan du groupe des Trois Gorges et a les conditions pour un traitement et une découpe ultérieurs.Il devrait être expédié au projet hydroélectrique de Baihetan en mars de l'année prochaine pour l'empilement de jougs et le montage de poteaux magnétiques.Attendez que plusieurs processus s'assemblent.
La centrale hydroélectrique de Baihetan est le plus grand projet hydroélectrique en construction au monde, avec une capacité installée totale de 16 millions de kilowatts.16 ensembles de groupes électrogènes à turbine hydroélectrique à unité unique de 1 million de kilowatts avec des droits de propriété intellectuelle entièrement indépendants sont disposés dans les centrales électriques souterraines sur les rives gauche et droite respectivement.La capacité d'unité unique se classe la plus grande au monde.Le diamètre extérieur du rotor du moteur du projet hydroélectrique de Baihetan développé par Dongfang Electric est de 16,2 mètres, la hauteur maximale est de 4,1 mètres et le poids total est d'environ 2 000 tonnes.Il s'agit actuellement du plus grand rotor de la centrale hydroélectrique en construction au monde.Le rotor est le composant central de l'unité hydro-génératrice, qui est composé d'un corps central, d'un support en forme d'éventail, d'une nervure verticale principale, d'une culasse et d'un pôle magnétique.Parmi eux, la culasse est en acier de culasse, qui est utilisée pour monter le pôle magnétique, supporte un énorme moment d'inertie et fait également partie du circuit magnétique.Parce que l'acier de culasse a les caractéristiques de haute résistance, de haute précision et de propriétés magnétiques élevées, les indicateurs techniques de cette plaque d'acier sont très exigeants, le processus de production est compliqué et le traitement est difficile.Longtemps compté sur les importations.Sans percées dans les matériaux clés, il n'y aurait pas de fabrication solide en Chine.
Heure de publication : 20 décembre 2021